Судя по Вашему исчерпывающему ответу, можно сделать вывод, что ездите Вы, скорее всего, на двадцатилетней свежести Ауди 80 или на Авенсисе тех же лет "my darling"
вы бы хоть на аватарочку глянули, с маркой одной из авто бы не ошиблись.
cамую старую свою машину (пассат в5, 1999г.в. с полным набором допов) продал год назад, остальные машины (ауди и пежо)свежее.
Не сомневаюсь, что Вы - великий эксперт в области авто "my darling"
еще какой, ЗаРулем вместо азбуки дома был, и знаю что значат ньютонометры, написанные вами ниже.
Сколько тысяч км Вы проехали на выбранной мной машине? "my darling"
мне хватило одного десятка км, чтобы понять, что оказывается есть автомобили гораздо хуже корейских хундаев.
Имеете ли Вы опыт её эксплуатации в зимних условиях? "my darling"
да не приведи Господь меня ездить на таких машинах. У Рекстона хоть салон приличный, а в обозначенной вами машине хм-хм...зимой разве что скрип дешевого пластика слушать
не торопитесь высказывать мнение о предмете, который Вы в глаза не видели "my darling"
к сожалению видел
Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
а как минимум, прочтите тех. характеристики и сравнения, благо в Сети сидите... "my darling"
на бумажке и в наших приорах подушки безопасности классные стоят, а вот на деле надпись "air bag" на бардачке русского авто больше пугает.
Добавлено спустя 8 минут 10 секунд:
СсангЙонг New Actyon N2D4M21 - турбодизель 2л/175л.с., 360Н/м; "my darling"
вы представляете что такое 2 литра и 175 лошадей? Вы представляете насколько тяжко приходится турбине таскать такую бандуру? Этот двигатель скорее для покатушек по асфальту, но никак не для офф-роуда. При такой массе движок нужен ну хотяб 2,5-2,8 литра.
Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:
По нашему климату "my darling"
даже при наличии подогревов - бензин предпочтительнее, ибо соляра с каждой зимой все хуже и хуже
Некоторые комментарии скрыты Показать все