Выбор машины.

marvlad
Увы, не люблю я быструю езду, люблю комфорт и хорошую, не громкую, спокойную музыку, что бы только чуть-чуть играла на заднем плане...
Волга привлекла только именно 02, опционально внутри она одинаковая. Двигатель Крайслера в разы дороже в обслуге, элементарные расходники в 2-3 раза дороже, по сравнению с 406ым двигателем, по расходу Крайслер чуть экономнее, но это буквально малая разница, по динамики (со слов форума) разница на низах почти не чувствительна. Так что от Крайслера (личная машина) отговорили, да и у нас (Апатиты) есть официальный магазин ГАЗ, но там только для ЗМЗ всё...
ВАЗ не хочу ещё потому что его очень много у друзей и в городе, а Волги нет ни у кого....вот такой юношеский максимализм.
На самом деле, очень сильно поменялось мнение по отношению к машине и езде за год...а правам всего год...

поверте старому американоводу.двигатель2,4 крайслер ничто иное как мицубиси лицензионный.мотор требует замены высоковольтных проводов часто примерно раз в 20 т миль.а так надёжный.но более 350 т.км ресурса не ждите.кстати иза этих высоковольтных проводов сервисмены хорошо греются меняя всё в подряд.совет -если есть подёргивания, меняй провода и будет тебе счастье.

поверте старому американоводу.двигатель2,4 крайслер ничто иное как мицубиси лицензионный.мотор требует замены высоковольтных проводов часто примерно раз в 20 т миль.а так надёжный.но более 350 т.км ресурса не ждите.кстати иза этих высоковольтных проводов сервисмены хорошо греются меняя всё в подряд.совет -если есть подёргивания, меняй провода и будет тебе счастье.

"ivan-jeep"

4 года назад купил Караван с двигателем 2,4,да для такой машины слабоват,но за эти годы,на движке менялись только расходники;масло,свечи,вв провода.Датчик давления масла и положения дроссельной заслонки,прокладка кл.крышки.В прошлом году на 92000 т.миль ремень ГРМ с роликами,сальниками и помпой,сейчас в планах замена заднего сальника коленвала - засопливил.
Ни разу не было чтобы он не завёлся или ни с того ни с сего заглох,работает как часики.Машине 8 лет и 170000 т.км. пробега - где дорогое обслуживание?

ksergei
В семье тоже был Караван, очень удобная и практичная машина, но двигатель чуть-чуть другой...бытует мнение, что именно на Волгу ставили движок, которые просто был "ошибкой" Крайслера и что бы отбить стоимость разработки, его продали ГАЗу....не забываем, что это мнение шуточного характера.

двигатель2,4 крайслер ничто иное как мицубиси лицензионный.

"ivan-jeep"

Разве мицубишевский? 4G72 (3 литра) - это да, мицубиси, с вариациями до сих пор производят, а 2,4 - вроде крайслер.

неа вы ошибаетесь.крайслер сотрудничал с мицубиси в 80-90 так и созрел 2.4. и 2.7 .можете поднять историю крайслер и амс.

дядя Федор
А у меня есть место в онлайн очереди.
В первых десяти тысячах, так что мало ли что ;)

посмотрим что из этого выдет... а пока что ситуация такова(типа перехватили телефонный разговор)...

- Слушай, Владик, мне надо как-то срочно выруливать с этим идиотским ё-мобилем! Во-первых, похоже, меньше чем за 500 000 его нет смысла продавать, во-вторых, похоже, мы не сумеем его сделать, а, в-третьих, похоже, он нахрен никому не нужен..
- Миша! Это обойдется тебе всего в 800000000 рублей и две недели позора, но, гарантирую, что после этого никто не спросит, отчего ты не стал делать этот ё-мобиль!
- Что нужно сделать, товарищ Сурков?
- Записывай: есть такая партия....

Слушай, Владик, мне надо как-то срочно выруливать с этим идиотским ё-мобилем! Во-первых, похоже, меньше чем за 500 000 его нет смысла продавать, во-вторых, похоже, мы не сумеем его сделать, а, в-третьих, похоже, он нахрен никому не нужен..
- Миша! Это обойдется тебе всего в 800000000 рублей и две недели позора, но, гарантирую, что после этого никто не спросит, отчего ты не стал делать этот ё-мобиль!
- Что нужно сделать, товарищ Сурков?
- Записывай: есть такая партия....

Мне как то в этот вариант больше верится.

дядя Федор
Раздача мест в очереди бесплатная, вот я и зарегистрировался, в любой момент можно отказаться, этот факт прописан в "соглашении", а мало ли будет ажиотаж, я и "отдам" своё место :roll:

marvlad
ИМХО - только иномарка (не кЕтай).
Я еще пойму человека из глубинки, где до сих пор проблема с любой запчастью для иномарки,хотя и это походу не проблема... для старенького Опелька крышку трамблера в глуши нашли за час...

p.s. Кстати про Опелек... за три года владения это единственная причина остановки была, остальное ТО и расходники. Продал и самому жалко...

У каждой машины будет свой покупатель, верно сказано, что о вкусах не спорят. Поделюсь ходом мыслей супруга и моих. С "шестёркой" 87-го года выпуска хватили достаточно, решили сменить авто. Есть 400 тыров "подкожных", муж нормально зарабатывает, остановились на ценнике до 1-го млн. Брать решили в кредит, в СПб или в Москве, т.к. в Мурманске дилеры с потенциальными клиентами через губу разговаривают. По нашему климату и состоянию дорог - лучше полный привод, и клиренс не менее 15 см, в семье два ребёнка, муж - охотник, поэтому остановились на кроссовере или универсале повышенной проходимости. Из означенных параметров предпочтительнее оказались корейцы, решили брать Ссанг Йонг New Actyon, дизель 2л, 175 л/с, механика 6 ступ., полный привод. Сначала думали Кайрон, но в Нете двигатель у него не хвалят, от нашей солярки закисают форсунки. Хёндай IX 35 и Киа Спортэдж в аналогичных примерно комплектациях стоят на 200 - 300 тыров больше. Тойоту РАВ 4 и Тигуан как варианты не рассматривали в принципе.