Выбор машины.

Навеяно чтением автомобильных форумов. Дабы начинающим было проще выбрать себе машину. Копирайт GolosOFF.
Теперь, чтобы отговорить кого-либо от покупки любого автомобиля или просто обложить конкретную модель, достаточно взять из списка нужные пункты.
1. Год выпуска. а) б/у г. - будут сыпаться б) новые г. - тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие г - нет настоящего японского качества б) японские г - нет настоящего немецкого качества в) корейские г - нет вообще никакого качества г) французские г - потому что г и все д) американские г - потому что нет ни японского, ни немецкого качества е) китайские г - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем. ж) наши г - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
3. Двигатель
а) Бензиновый г - жрет много б) Дизельный г - ремонтировать дорого в) Гибрид г - батареи бешеных денег стоят г) Газ г - непременно взорвется и воняет
4. Коробка передач
а) Ручка г - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда б) Роботизированная ручка г - дергает на переключениях и вообще ни фигане автомат в) Автомат г - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого г) Вариатор г - непременно сдохнет
5. Привод
а) Передний г - непонятно, как из заноса выходить б) Задний г - непонятно, как в занос не попасть в) Полный г - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
6. Кузов
а) Седан г - холодильник не влезет б) Хетчбек г - багажник маленький в) Универсал г - на фига этот сарай г) Купе г - назад лезть неудобно д) Кабриолет г - дует е)Автобус г - большой слишком
7. Класс авто
а) А г - мопед с крышей б) B г - едет как мопед, жрет как машина в) C г - типа большой, а на самом деле маленький г) D г - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C д) E г - ну и как парковать эту корову? е) F г - вы видели, сколько оно стоит?
8. Руль
а) Правый г - обгонять не получится б) Левый г - дорого и нет настоящего японского качества
9. Прочее
а) Тонировка г - ничего не видно б) Отсутствие тонировки г - все видно с улицы и жарко

Назван самый угоняемый автомобиль в России


За девять месяцев 2010 года в России было угнано 2013 автомобилей Lada 2106. Эта модель стала самой угоняемой за подотчетный период, говорится в отчете МВД РФ, который попал в распоряжение портала Slon.ru.

Таким образом, в этом году "шестерка" смогла обогнать по популярности у угонщиков автомобили Lada 2112 и 2114. В 2008 и 2009 году именно они становились самыми угоняемыми машинами. Эксперты связывают рост интереса к "Ладе 2106" с действием утилизационной программы, в рамках которой старый автомобиль можно обменять на скидку в размере 50 тысяч рублей на приобретение нового.

Среди иностранных моделей чаще всего угоняли Mitsubishi Lancer (1102 автомобиля). Кроме того, в этом году огромной популярностью у преступников пользовались машины Toyota Corolla (1040 штук), Mazda3 (665), Toyota Land Cruiser (554), Toyota Camry (549) и Ford Focus (466).

Самыми угоняемыми машинами среди брендов также стали "Лады" - 12,5 тысячи автомобилей. Из иномарок наибольшим спросом пользовалась "Тойота" (4326 штук), она же заняла второе место в общем рейтинге брендов, которые в этом году угоняли чаще всего. Далее следуют Mitsubishi (2006 машины), Honda (1503) и Mazda (1206). При этом, согласно статистике МВД, марка Mitsubishi стала самой угоняемой в Москве, тогда как в Санкт-Петербурге особой популярностью у воров пользовались машины Ford.

Среди люксовых автомобилей наибольшим спросом у угонщиков пользовалась марка Porsche (61 автомобиль). Самой угоняемой моделью немецкого бренда стал внедорожник Cayenne (49 штук). Кроме того, в этом году были угнаны две "Феррари", два "Роллс-Ройса" и один "Майбах".

Всего за девять месяцев 2010 года в России было угнано 35,5 тысячи автомобилей. При этом за весь 2009 год число угнанных машин составило 33,1 тысячи машин.

дядя Федор выкатили для нас на небольшую испытательную площадку
:twisted: Ты на кого работаешь :roll: мил человек.
Раз занялся рекламой -то начни с хорошего :wink:

В будущем году наш традиционный автопром продолжит созидать автомобили прошлого века, мучительно переводя производство 40-летних "Жигулей" в Ижевск и немного приблизится к началу производства самого современного автомобиля страны – "Лада Субсидия" (Granta). А в это время остальной мир удостоится совсем иных премьер.

На январь 2011 года намечен фейслифтинг интересной, но полностью провальной в России американской иконы Jeep Wrangler. Зато в этом же январе начнется производство новой, ну, насколько это у "Фольксвагена" бывает, новой Jetta. Suzuki потихоньку подкатит полный привод под свой неприметный новый Swift, а заодно обещает начать выпуск полноприводного флагмана Kizashi.

В феврале 2011 Audi грянет А8 с удивительным мотором W12. Он и раньше-то был грандиозным явлением, а теперь и подавно. На февраль запланирован всемирный старт повсеместного производства "Фокуса" третьего поколения.

В марте вместе с весной и Женевским салоном человечество получит начало производства Audi А6, Focus в кузове универсал, одну из самых долгожданных мировых премьер Peugeot 508 сразу в обоих кузовах седан и вагон, будет запущено производство Chevrolet Orlando и Bently Continental GT все с тем же немецким мотором W12. Honda предъявит миру гибридный Jazz.

На апрель 2011 у Hyundai намечено потрясение Европы новым кроссовером с необычным кузовом купе, Jeep сквозь слезы отчаяния проведет пластическую операцию бессмысленной модели Compass, зато Subaru похвастается новейшей машиной с пока еще неведомым в Европе именем Trezia.

Май расцветет давно обещанным Aston-Martin переделанным из Toyota IQ. Детская игрушка с оскалом зверского ценника чужой породы. У Кореи случится новейший Hyundai Genesis и Kia Picanto, а в далекой и непостижимой Испании у неизвестной на нашем рынке машины Alhambra появится полный привод.

Июнь предъявит Европе некий новый Daihatsu, зато у Hyundai начнется долгожданный и немного непривычный универсал класса D на базе крупного седана Sonata, известного остальному человечеству под именем i40. А еще в июне всеобщему надругательству и позору публично подвергнется Porsche Panamera. Она станет гибридной. У Volkswagen будет Golf кабриолет, не путайте с Eos.

Июль. Nissan Micra получит компрессор, а Peugeot 3008 станет гибридом, при чем сразу неведомого четвертого поколения.

Август, не смотря на всеобщую лень и жаркое солнце, обещает большой красивый седан Kia Optima, SAAB 9-4X и совершенно новый Volkswagen Beetle.

Сентябрь расцветет красотой Citroen DS5, Honda создаст новый Civic, Audi из А6
получит универсал, Toyota похвастается Lexus GS.

В октябре Audi грянет новейшим кроссовером Q3, у Mini приключится новоая машина, уже получившая название "Покемон", Ford вместо "Фьюжена" покажет B-max, Nissan опять сунет в нос свой Leaf, Opel сделает новую Zafira, а Subaru осчастливит измученных фанатов совершенно другой "Импрезой". Toyota попытается прикатить в Европу очередной Yaris.

В ноябре угроза ФИАТа станет очевидным "Крайслером 300С" и "Вояджером", Mazda стартует с фордовским пикапом ВТ-50, Mercedes придумает новый В-класс, а Volvo XC90 переживет второй фейслифтинг.

В декабре FIAT покажет новую "Панду", Mercedes обещает совершенно другой ML, Opel из непростой "Астры" сделает почти гоночную GTC, а Porsche даже не заметит этого, поскольку покажет миру новый эталон спортивности 911 Carrera. А Volkswagen выпустит самую маленькую народную машинку Up.