Логановоды, помогите! =)

а мотор втыковый или нет?случай не повод

"ivan-jeep"

Iriiska
По собственному опыту замены ремня на Логане. Скажу вам честно- замена ремня на 60 тыс.км-это пустая трата времени и денег. Ресурс ремня гораздо больше, если только вы не терзаете аццки движок каждодневно на предельных режимах.. До 90 тыс можете не заморачиваться этим вопросом. Этот вопрос достаточно подробно описан на форуме Логан-клуба. Я менял на 65тыс-ремень как новый, но коли уж все крышки были сняты пришлось менять.
Коли же вас все ж нахлобучит заменить-закажите комплект ремень/ролик на ,к примеру, Екзисте., ибо дилер вам выкатит несоразмерную цену. К тому же, вместе с комплектом заказывают также и помпу,которую(если есть потёки и пр) тоже меняют,поскольку доступ к ней возможен во время замены ремня ГРМ, но обычно это на больших пробегах.
Ну вот как то так....

"qwerty"

Я бы так однозначно утвержать что ремень менять не надо не стал. Я менял ремень на логане уже 3 раза, ремень был всегда в идеале, но у меня есть знакомый который поменял ремень у официалов и у него через 65 тыс он порвался- результат стоимость ремонта более 120 тыс руб. Так что дешевле ремешок поменять и спокойно ездить.
Да по теме...я то ремень сам менял, но если бы обращался то однозначно только к Смирнову.

"mfapatit"

Я бы так однозначно утвержать что ремень менять не надо не стал. Я менял ремень на логане уже 3 раза, ремень был всегда в идеале, но у меня есть знакомый который поменял ремень у официалов и у него через 65 тыс он порвался- результат стоимость ремонта более 120 тыс руб. Так что дешевле ремешок поменять и спокойно ездить.
Да по теме...я то ремень сам менял, но если бы обращался то однозначно только к Смирнову.

"mfapatit"