Туризм и путешествия

Вчера в честь дня молодёжи скатались в горы Хибины!

Закрыла на Москву собою дверь, столица Верховолжья – Тверь,
А нам туда, где снег не тает на вершинах гор,
Нам на Север, в Гиперборею, нам в Ковдор.
Первым Заволжский, посёлок небольшой, а запах там бывает ой-ой-ой.
Мермерины, Поддубки,
Направо будет Лихославль, но едем мимо, прямо, вдаль.
Слева по курсу село Медное, известное миру, как место расстрельное.
Марьино, Колёсные Горки, заезжаем на заправку в Дубровку.
Миронежье, Думаново, Мирный посёлок, один из немногих колхозов осколок.
На пути в сторонке городок, с торговым именем Торжок.
А в Кужлево закрыты пластиком дома и не видно ни одного двора.
Большая и Малая Киселёнки, удобное место для остановки.
Вот Зизино и Будово, здрасьте - Василёво с Теремом птицы счастья.
Выдропужский поворот, а нам налево, и вперёд.
Крутой спуск, крутой подъём, Акшонтово мелькает за окном.
Потом Сергеевское, Смородино, Холохоленка,
Скоро стоянка с родником и водой холодненькой.
А за ним Вышний Волочёк с его венецианскими каналами,
Как будто побывали мы в Италии.
Следом на пригорке вся в игрушках Дорки.
Прочитал – деревня Бахрома, а оказалась Бахмара.
Почти подмосковная Коломна, но всего лишь тверская Коломно.
Курское, Хотилово, Куженкино, Лопатино, Макарово и Новый Березай,
Как в считалке: - «Хошь, не хошь, а вылезай».
Подъезжаем мы к границе – Выползово, последняя в области страница.
И тверская дорога в новгородскую превратится.
Первым на трассе встречает Едрово,
Пошла разделительная полоса, только и слышно шуршание колеса.
Следом Новая и Старая Ситенка, Добывалово, подъём на Зимогорье и Валдай,
Ведь отсюда великая Волга несёт свои воды вдаль.
Миронеги, Миронушка, Немчинова гора, названия хоть куда.
Яжеблицы и «прописные» Ижицы, весной черёмухи любимицы.
Киселёвка, Кузнецовка, Ярынья и Гряды,
Названия, какие - то понятны, какие – то чудны.
Новое Рахино и Сидельниково, а следом Переезд,
Кто-то же придумывал и считал за честь, что в истории дороги его имя есть.
Литвиново и Новая Болотница, Стуковья и Крестцы.
Долгий Мост, Харчевня, Невская и Вины.
В Крестцах угощали нас чаем, на любой вкус пирожки,
И звали всех в гости на обратном пути.
Но нам надо дальше, по государевой дороге вперёд.
Позади Зайцево и Первомайское, и в Подберезье вправо,
А Новгород до следующей поездки подождёт.
А можно было поступить попроще,
Минуя деревни, сёла, города, рванул по платке и не увидел прежнюю Россию,
Что удивляла в прошлые года.
Опочивалово ,Трегубово, деревня Зуево, и вот - на Мурманск долгожданный поворот
Позади Кириши, Волхов, Ладога, Сясьстрой,
И «Авторадио » поддерживает наш настрой.
А в придорожном кафе за ужином спорим не спеша,
Как всё – таки правильно - ПАша или ПашА.
Доможирово и Лодейное поле, Инема, Ленинградской области конец.
Приветствует Карелия и Олонец.
Что ни название, в каждом – озеро, на указателях - Коткозеро, Торосозеро, Святозеро
Вот Пряжа и легендарные петровские Матросы.
Петрозаводск и Кондопога впереди, за ними Гирвас, значит мы на полпути
Карелия-страна камней, озёр, страна радаров
Промчаться по её дорогам даром, с ветерком нам не удаётся, камеры кругом.
Медвежьегорск, Сегежа, Кочкома, Пушной и Кемь.
Полярный круг наша «новая мишень».
Тысяча километров позади, кругом гладь озёр, и скалы, и запахи тайги.
Как говорится, глаз не оторви.
Сто вёрст и Лоухи уже видны, да в Тэдино на стоянке отдохни,
Мы уезжаем, Карелия прощай, ещё немного и здравствуй Кольский край.
Полсотни вёрст и Зеленоборский позади, заправка, в путь и Кандалакша впереди.
В сторонке город с именем Полярные Зори, сверкает издалека, огней там море.
Кольская АЭС и проливы Салма,
Дорога под колёсами шуршит, мы едем, а рядом Имандра блестит.
Видны вершины Хибинских гор,а нам налево, на Ковдор.
Уполокша, Кандас и дамба к Авва-губе, эти места известны и мне, и тебе.
Рудник «Чалм-озеро» и не надо ехать на юга, пока есть Пиренга.
Зимой и летом бурлив и строг, проезжаем Кох-порог.
Вот справа Ёна, за ней посёлок Ёнский, здравствуй Куропта и отворотка на Слюду,
Вот поворот на Лейпи и совхоз «Ковдорский», ещё чуть-чуть и я в своём краю,
Где не был столько долгих лет, и думал, что меня забыли, но, оказалось, вовсе нет.

Съездил в Африканду, где я родился, в посёлок, что у титановой сопки приютился.
Моего детсада нет, нет и школы, от дома только память,
Но буду часто вспоминать улицу Строительную, дом номер пять.
Фабрика в развалинах, как после бомбёжки, от аэродрома – пустые самолётные рулёжки.
«Два домика» травою заросли, а от военторга по дороге словно мамонты прошли.
И только Имандра всё та же, по берегам деревья в страже,
Весной и осенью в разном камуфляже, зимой и летом чудесные пейзажи,
А сколько о ней легенд и репортажей.
Хотел в Ура-губу с друзьями на треску или махнуть в Териберку.
Там этой рыбы просто жуть, хотя и долгий туда путь.
А может в Умбу за горбушей, в два года раз она идёт,
Хотя знакомый уверяет, что она там просто прёт.
Найти там место для улова задача очень тяжела,
Весь берег усеян рыбаками, вся Россия съезжается сюда.
А потом решил, ну эту рыбалку, по лесу просто поброжу,
В места, знакомые с детства, обязательно схожу,
Пройтись по посёлку, одноклассников встретить, к друзьям зайти и встречу отметить.
Но вот и неделя в гостях пролетела, словно с деревьев листва облетела.
И время бежит, как вода утекает и надо назад, дом ожидает.
И снова дорога от тебя убегает, бежит серой лентой, разметкой играет,
Названия городов и посёлков мелькают.
А спидометр машины километраж прибавляет.
Мурманская трасса, Карелия следом, Ленинградская область впереди,
Дорога стала оживлённей, так что сильно не гони, в Новгородской с М-10 на М-11
переходи. Дорога скоростная, три часа и дома ты, Тверская! Так что доброго пути!

В конце 2022 года Пограничная служба Финляндии приступила к реализации проекта заграждения на восточной границе в районе Иматры. Там началось строительство экспериментального ограждения протяженностью около трех километров по обеим сторонам пограничного пункта, - сообщает Пограничная охрана Финляндии

Работы на местности начинаются 28 февраля 2023 года с расчистки леса и будут проходить таким образом, чтобы в марте можно было начать строительство дорог и установку ограждений, а затем строительство системы технического наблюдения. Ожидается, что пилотный проект будет завершен к концу июня.

На экспериментальном этапе в районе гарнизона Иммола будет построено барьерное ограждение длиной около 300 метров. Он станет частью учебной среды Академии пограничной и береговой охраны, а также послужит испытательным полигоном для технологий наблюдения.

Финская пограничная служба одновременно готовит план реализации для наиболее важных целевых территорий, строительство которых будет проходить в период с 2023 по 2025 год. Этими целевыми зонами являются пункты пересечения границы с прилегающими к ним территориями и другие территории, классифицированные как важные.

Предоставленное финансирование будет использовано для планирования и строительства барьерного ограждения протяженностью около 70 километров. Из них 55 километров запланировано для Юго-Восточной Финляндии, семь километров для Северной Карелии и по пять километров для Кайнуу и Лапландии.

Финская пограничная служба выплатит землевладельцам в этих районах единовременную сумму за необратимый ущерб и ущерб, причиненный строительством барьерного ограждения после завершения строительства.

Рядом со строящимся ограждением будет проложена дорога для передвижения и обслуживания пограничников. Освещение и динамики будут установлены в наиболее важных целевых зонах.