Выбор машины.

xSka[T]x xSka[T]x 16 лет назад, Мурманская область
Хочу узнать про данный автомобиль до V серии.
Думаю приобретать авто и остановился на этих вариантах, почитав, посмотрев...отзывы в основном положительные...
Это будет первый автомобиль мой и хотелось бы не очень большой и достаточно экономичный в обслуге и по расходу.
Как думаете-это подходящий вариант? Или посоветуйте, что лучше брать до 150000....
просмотры1929234
Комментировать посты могут только авторизированные пользователи
ОБСУЖДЕНИЕ
Аватар ENZO
Ещё
Lilith
:oops: честно, очень нравиться субару, и я бы не уходил с марки, будь больше денег. Специфичный, но безумно надежный и удобный автомобиль несмотря на года и пробег в моем случае. Видимо за это они всегда в цене, и те года, которые я выставляю в качестве критерия при выборе следующей машины, касательно субару упираются в неподъемный для меня ценник. Хотя, если кто-нибудь аргументировано отговорит, то посмотрю на чуть более старшие форик либо аутбэк.

garfield, верхняя планка - 700, расценки нашей области в расчет можно не брать, а поиском я пользоваться умею=) Тут вроде советы Апатитские бывалые раздают, хочется послушать. Может кто-то каптивой уже пользовался, может подскажут какой-то другой вариант, укладывающийся в запрос.
Аватар loki22
Ещё
не очень понимаю, как можно сравнивать кашкай и каптиву
"ENZO"

я не сравниваю, просто идеология у машин похожа. А каптив по поиску совсем не густо в питере-москве, а если еще и движок 2.4 то совсем мало - это минус.
Аватар Nooned
Ещё

Юра, а реальный расход овса том розница от обещанного. Хотя дядько в конце тож правильно говорит. Да и многие ли из владельцев всю правду о том ка юзали авто расскажут. Мож чел ее по самые помидоры грузил а потом горцевал... иль еще как приубил? Да и насколько серьезное "Тюнинг-ателье" с каким оборудованием было, мож типа "ребята в гараже протестили и сказали, "мощща не та..."?
"Karlusan"


Собственно я и назвал это видео несколько забавным, слишком уж смахивает на акцию, коих я и в Апатитах тут немало видел:) "Буйных" то везде хватает на самом деле.

Почему еще обратил внимание на этот видос - знакомый, да впрочем и участник этого форума приобрел такой же аппарат и отзывы у него совершенно иные, по овсу так же :))
Аватар Lilith
Ещё
ENZO, все с Вами ясно :D
Да, новые субарики стоят в 2 раза дороже обозначенной Вами суммы. А сколько стоит КАСКО....
Аватар Karlusan
Ещё
ENZO, все с Вами ясно :D
Да, новые субарики стоят в 2 раза дороже обозначенной Вами суммы. А сколько стоит КАСКО....
"Lilith"


....Итого, 3 Субарика? ;)
Аватар Karlusan
Ещё


и по расходу можно уложить в 6 литров, а можно и на 17-19 вывести
"AAAleks"


А если на первой.. да на автобане... педаль в пол... бака аккурат на полторы сотни должно будет хватить (если "конь" не помрет раньше)
Аватар дядя Федор
Ещё
Karlusan
Да и от водителя зависит... на одной и той же машине у одного по городу 12 получается, второй в 10 укладывается..
У меня было на предыдущей машинке по трассе 6.3 лопал.. а знакомые с такими машинками и в интернете на форуме утверждали (основная масса) что меньше 7 по трассе не лопает, заводские 6.9...
Аватар Karlusan
Ещё
В плане выбора, ИМХО, на первом месте, невзирая на марки модели и т.п., это безопасность и комфорт для водителя, на втором для пассажиров, потом уже марка, модель, привод и пр.
Вчера был в автосалоне (записал машину на замену лобового стекла из-за трещины) и посмотрел на спец. предложения по Chevrolet Cruze. Внешне очень неплохо выглядит, по отзывам, тоже неплохая машинка, но при моих габаритах втискиваться "прокладкой" между рулем и сиденьем дюже неудобно, да и спинка узковата для меня, хотя в качестве переднего пассажира гораздо удобнее, да и на заднее сиденье влез. Opel Astra еще миниатюрнее оказалась. Вот Citroen C5 еще куда ни шло. Так ить и классы машина с ценниками отличаются.

P.S. Короче для меня лично, на данный момент XTrail (2,0, 2004 г.в.) самое то, чтобы не говорили про полу- недо- автопривод, но на гавенной дороге, в режимах AWD и Lock держится хорошо (а на пузе стараюсь не ползать), в салоне всем места хватает, в багажник большой, садится и выходить из нее очень удобно (не надо сгибаться в трипогибели и втискиваться в нее). Аппетит да, хороший, но это еще и от стиля езды зависит (см. выше посты), как поедешь, так и кушает. Фарша немного, но на данный момент это не смертельно.

Хотя по мне, на будущее так и переднего привода достаточно, главное удобство комфорт за рулем. Ну и возможная частота походов в сервисный центр тоже имеет значение, конечно.
Аватар XXXXL
Ещё
Karlusan
В плане выбора, ИМХО, на первом месте, невзирая на марки модели и т.п., это безопасность и комфорт для водителя, на втором для пассажиров, потом уже марка, модель, привод и пр.

Вот в зтом вся и соль. Подтверждает,насколько мы все разные.
А мне в этой темке интересно,что именно не нравится владельцам. Хотя у тех,кто отдал за коня двухлетний заработок, это только под пытками дешёвым коньяком выведаешь...
Аватар дядя Федор
Ещё
XXXXL
Я когда искал машину, в первую очередь смотрел удобство ли мне сидеть за рулем, и выходить или вылезать из машины.. выбрал ту где я выхожу из машины..
Аватар Snowman_pro
Ещё
XXXXL
Я когда искал машину, в первую очередь смотрел удобство ли мне сидеть за рулем, и выходить или вылезать из машины.. выбрал ту где я выхожу из машины..
"дядя Федор"

:D
Я выбирал, чтобы в нее не падать и не вставать из нее... а тоже входить и выходить.
Аватар PhyXieR
Ещё
Snowman_pro, Урал? =))


Некоторые комментарии скрыты Показать все