Потеет фара

Мурманская область

Общение

Авто, мото, ДТП

Потеет фара

Inessa85 9 лет назад, Мурманская область

Приветствую!

Знатоки подскажите, запотевает фара( Куда у нас можно обратится по этой проблеме?

12378

Комментировать посты могут только авторизированные пользователи

Войти на сайт

ОБСУЖДЕНИЕ

В игнорлист

Пожаловаться

Nameless 13 марта 2016 в 10:46

Hondavod, на моей машине запотевание фар - это болезнь. Правда, недавно проводились работы с бампером, фары снимались, и после этого пока запотевания не наблюдал. А так многие разбирают, проклеивают, еще что-то делают. Не особо помогает. Сказать по-честному, меня этот момент вообще не напрягает.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Hondavod 13 марта 2016 в 12:14

Nameless
На моей оказывается это тоже болезнь. По гарантии меняли и все равно это повторялось. :D Меня этот момент тоже не напрягал пока не прочитала, что это опасно. :D

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Nameless 13 марта 2016 в 13:47

Запотевание опасно? А чем это аргументируют те, кто предупреждает? Вот половина фары воды - это опасно, да. Но запотевание - это всего навсего конденсат. У Вас ксенон в головном свете?

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

АлександрVW 13 марта 2016 в 19:00

конденсат отрицательно сказывается на гальванопокрытии отражателя, да и на линзы тоже, мутнеют

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Hondavod 13 марта 2016 в 20:35

Nameless Да ксенон. Опасно еще тем, что через конденсат плохо проходит свет, ну а остальное написано выше.
:D

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Nameless 14 марта 2016 в 10:12

Как и предполагалось, больше страшилок, чем реальной опасности. Линзы в фарах моего автомобиля с завода мутные - так и должно быть, рассеивание у ксенона отличается от галогена. Разве что, конденсат ухудшает это рассеивание. В дождь осенью на асфальте не видно ровным счетом ничего. Галоген в этом отношении лучше. Просто ужасаюсь от того, как в подобных условиях ездят любители фиолетовых ламп. Но это немного другая тема. :)

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

АлександрVW 14 марта 2016 в 10:44

это не то что бы страшилка или реальная опасность,а последствия длительного наличия конденсата в фаре, а вот при наступлении этих последствий, ухудшается и без того, зачастую "неважный" головной свет, что в свою очередь может представлять опасность, неразглядел,неувидел и т.д. Потому те, кому часто приходится ездить в ночное(тёмное) время суток, о головном свете заботятся.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

schs 14 марта 2016 в 11:22

Линзы в фарах моего автомобиля с завода мутные - так и должно быть, рассеивание у ксенона отличается от галогена.
"Nameless"

Так не должно быть на нормальных. Могут быть насечки, для размытия СТГ, но не в коем случае не муть.
Если линза мутная, т.е. задерживает свет, она будет сильно греться, грея и фару соответственно, да и на дорогу попадёт меньше света.
Если ксенон с нормальной цветовой температурой(4200К), на сыром асфальте его видно так же лучше галогена, от повышения интенсивности светового потока никуда не денешься. Если же поставить лампы для лиц нетрадиционной ориентации - нормального света конечно же не будет.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Nameless 14 марта 2016 в 15:38

Потому те, кому часто приходится ездить в ночное(тёмное) время суток, о головном свете заботятся.
"АлександрVW"

Хороший головной свет хотят все. Я не исключение. Но в подавляющем большинстве таких стремлений результат выливается в не комфортные условия для водителя встречной машины. На моем автомобиле кулибины меняют линзы в фарах на таковые от какой-то модели Акуры. Результат - увеличительное стекло вместо линзы. Да, светят лучше, но встречным водителям достается два ярких источника света.

Так не должно быть на нормальных. Могут быть насечки, для размытия СТГ, но не в коем случае не муть.
"schs"

Может выразился некорректно. Фото линзы из фар в приложении.

Если ксенон с нормальной цветовой температурой(4200К), на сыром асфальте его видно так же лучше галогена, от повышения интенсивности светового потока никуда не денешься.
"schs"

У меня с нормальной цветовой температурой. После предыдущих рукожопых владельцев я восстановил освещение в оригинале, в том числе один весьма недешевый блок розжига. Лампы Osram 66440. Это после попыток приобрести оригинальные Philips 42402. :) При этом, конкретно на моем автомобиле, осенью вечером в дождь на асфальте не видно ничего.

Показать полностью

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Hondavod 14 марта 2016 в 16:04

schs
Когда купили машину, то всех по ходу ближний свет слепил, моргали чтобы переключилась якобы с дальнего. Сейчас уже не моргают, наверное уже привыкли, да и с заводским ксеноном стало больше машин. :D

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

АлександрVW 14 марта 2016 в 16:30

Nameless , Вы тему немного в другую сторону уводите :) а именно, в "колхоз" в головном свете :) расскажите ещё о "ксеноне" в нелинзованной оптике под "галоген" :D
я например у себя значительно улучшил головной свет(галоген) за счёт высококачественных ламп PIAA и новых фар, не оригинал, но Hella(она же и в оригинале). с кЕтайской оптикой связываться не стал, всякие Depo и т.д.
и возвращаясь к теме, конденсат в фаре, это плохо по всякому и вопрос этот нужно решать владельцу.
Hondavod отрегулировать свет на стенде не пробовали? :)

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Nameless 14 марта 2016 в 16:58

Вы тему немного в другую сторону уводите :) а именно, в "колхоз" в головном свете :) расскажите ещё о "ксеноне" в нелинзованной оптике под "галоген" :D
"АлександрVW"

Потому и перевел в сторону, что у меня выбор ограничен двумя вариантами: оригинал и Китай. В оригинале установлена продукция Koito. На моей машине все владельцы ровным счетом недовольны светом, но выйти из положения помогает только колхоз. Я предпочитаю, пусть и в чем-то хуже в итоге, но оригинал.

Ответить

Некоторые комментарии скрыты Показать все