Качество топлива на заправках мурманской области

Так можно и не париться, поскольку откровенной ослиной мочи ни один крупный брэнд не предложит. Можно нарваться, особенно дизелистам, но это уже относится к владельцам конкретной АЗС. За границей тоже казусы случаются, не надо думать, что там все совсем по-другому.

Кстати, для электроники медь вся бескислородная. Ее не бывает другой. Хвастать можно только степенью чистоты, но даже примитивная обработка позволяет оставить буквально тысячные доли процентного содержания кислорода. Аудиофилы редко об этом упоминают, а многие и не знают вовсе. Не говорите им, не лишайте смысла в жизни. :)

Те дизелисты, что не крохоборят, заливают тюнингующие добавки в ДТ :wink:
Те, что крохоборят - сами себе злобные Буратино.

, что не крохоборят,

Заправиться якобы хорошей горючкой и потом заливать добавки ? Иначе крохобор?

зема
Все кто пролонга не еб. ит тот лошпед)
+ анализы надо у горючки принять)

Хорошая летняя горючка (возьмём добавку Станадайн Перфоманс Формула) не умеет становится употребительной до -19, смазывать топливную аппаратуру, очищать её, снижать расход и имеет цетановое число не выше паспортного ))))
Со смазкой у абсолютно всех горючек беда (потому добавки выпускают и немцы и американцы))). а после гопнического крымнаша рублю на домбасе ноги оторвало (похоже что напрочь) и стоимость форсунок и насосов повергает счастливых владельцев дизелей в состояние истерики.
Вот американский Станадайн (это как "наш" Бош, только больше), выпускающий топливную аппаратуру по ту сторону океана и торгует добавками в ДТ. Есть тут сивушные патриоты, что будут утверждать что российская солярка лучше американской? :wink:

GreyB
Лукойл.

Есть тут сивушные патриоты, что будут утверждать что российская солярка лучше американской?

Скажи ка лучше, "вежливый" рафинированный космополит, (умудрившийся даже в топливную тему каклосрач привтащить), где в России мериканскую соляру для сравнения налить галлончик?

Лукойл, конечно, хорош. Если не смотреть содержание серы.
На сайте Скании, на официальном, было разъяснение почему привезённые из бездуховных стран грузовики с EGR дохнут. Вот вам и весь ответ.

Ну привезу я галон соляры из ЮСА. Просто по приколу. Чем отличие будете измерять? Органолептически?

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:

Американскую соляру можно притащить самому. Купить там дизельное авто :lol:
И Запорожец - машина, если других не видел! Жванецкий
К стати можно было с трака, что морем привезли договориться и отлить.
Но, спасибо Платону, этот вариант всё призрачнее. "Встаём с колен" не отрывая рук от земли, поворачиваемся задом к Кетаю :lol:

GreyB вы на соляре не ездите что-ли? Вторая машина дизельная, первая статойл, вторая статойл после открытия лукойла - лукойл. НОУ проблем НИРАЗУ!

Добавлено спустя 25 секунд:

у первой пробег 100 тыс с нуля, у второй пока 40 с нуля.

какие дизеля на севере что за мазохизм)
на электрокары пересаживаться надо

дизель стоит брать новым или свежим до 150 000 км или очень старым, где мех форсунки жрущие любую соляру. комонрейловское говно или электрические насос форсунки которым больше 5 лет стоит обходить стороной

GreyB
комбинатовская соляра ДЕВЯТСОТ!!!!!!!!!! тыс. и никакой ЕГР не помер - "Понька".бывали за речкой и наблюдали Лукойл АЗС, не думаю что если бы насосу с ЕГР было это вредно, то дизель продавали бы. Главное правильная эксплуатация авто и упаси боже гелановская "соляра".