ДТП на ленинградке между повротом на апатиты и мончегорском.

Шоня

А вы все денег считаете....нет ничего дороже денег чем жизнь...

Чья жизнь? только своя? А остальные оценятся страховщиками?
P.S. А Вы зарабатывете ети самые деньги, чтобы их несчитать?

P.P.S. А детский лепет про "веские причины" отмазки от регистрации - "любишь кататься - л'юби.." и за саночки платить. А то "хочется и рыбку сьесть, и на ..й сесть". Жизнь может быть и бесценна, но работа медиков, спасателей, ГИБДД, судмедэксперта, могильщиков, да и дорожников, смывающих "бесценные" мозги с асфальта - все ето оплачиваемо.

вот это и отделяет нас от вас!вам не понять какого это,и спорить можно бесконечно,
вот вы щас сидите на своих работах в офисе или где,меня малолеткой называете,да и что я мог повидать в свои 19 лет?
если ребячество, что ж вы такие взрослые и спорите со мной! я ж ничего не понимаю и рассуждать то по вашим словам не умею...

Ради интереса - сохраните етот собственный пост и перечитайте его потом, лет через двадцать... (если посчастливится в нынешний век прогресса дожить до того времени). Ничего личного и не в обиду вам.


P.S. Моё, ИМНО, в названии "спортивный байк" уже изначально заложено, что он предназначен для спорта, посему и должен эксплуатироваться в соответсвующе приспособленном для етого месте - трэке.
Ну ведь никто же не ездит на болидах Формулы 1 ни в городе, ни на загородной трассе. Да и чобы сесть за руль болида надо пройти неслабый путь и получить суперлицензию. Подобное должно бы быть и для спортбайков, и для суперкаров, но т.к. ето, ывы нереально, наиболее подходящее - езда в более-менее приемлемом для етого месте (таже взлетка "старого аэропорта", наверное была бы неплохим вариантом).

Ребят, вы о чём говорите?
Особенно умиляют те, кто на мотоциклах. Да, я понимаю, что это Ваш друг и он был хорошим парнем и сегодня очень много человек приехало и пришло проститься с ним (лично видел), но давайте быть реалистами.
Те кто хоть как-то знаком с мото техникой, те понимают, что такое 12-15 тысяч оборотов, а на тахометре замерла именно такая цифра, знают и про износ покрышки, тем более на нашем асфальте и отлично понимают, что со скорость в 200 км/ч управление теряется и становится на много тяжелее, никто этого отрицать не будет!
Зачем же тогда оправдывать то, что неизбежно?
Безоговорочно жалко и парня и родителей, но Вы забываете, что именно он чуть не оставил ещё одну семью с великой трагедией и тем самым травмировал человека, который спокойно ехал по делам...почему про это молчат все?
Винить кого-то трудно, но задуматься надо и серьёзно задуматься, почему смерть близких не может научить? Скорость в крови и защита на теле...да Вы же прекрасно понимаете, что защита для того, что хоронить в открытом гробу и не более, спасает она на скорости до 100 км/ч, а это не скорость для спортивного мотоцикла.
Вернёмся к оборотам, можете говорить, что с выжатым сцеплением можно сделать за 1 секунду 15 тысяч, но со скоростью более 150 км/ч и пролётом за 1 секунду почти 100 метров, никакой реакции не хватит хотя бы понизить передачу и влупить максимум оборотов...
Считаю данную тему утопией т.к. общего мнения не добьёмся!

Есть хорошая притча на эту тему:
Слёт байкеров и всех, кто имеет отношения к мото тематике, на площади в одной стороне стоят люди со спортивными мотоциклами, а с другой чопперы. Вдруг один из толпы спортивных мотоциклов задает вопрос своему лидеру "Вот смотри, мы мотоциклисты и они мотоциклисты, а почему мы не общаемся и не знакомы?", подходит с этим вопросом к лидеру чопперов и произносит его, на что слышит ответ "А толку с вами знакомится, всё равно не запомнить, вы каждый год новые"...

Ребята, подумайте о себе, окружающих и родных...