В панику не впадаем: переживший много нештатных ситуаций бортпроводник рассказал, что происходит на самом деле, когда в самолёт попадает молния

Самолёт в грозу кажется уязвимым перед ударами молний и турбулентными потоками. Однако, со слов опытного бортпроводника Матеуша Ковалевича, это не так опасно, как многие думают.

Полёт в грозу

Матеуш рассказал, как во время очередного полёта в самолёт угодила молния.

«Я увидел яркую вспышку. Вскоре сообщили, что нам следует вернуться в Варшаву. Самолёт был в полном порядке, но просто решили не рисковать», — вспомнил бортпроводник.

Он пояснил, что корпус самолёта способен провести электрический разряд от головы к хвосту, не причинив вреда. Ковалевич также рассказал о других внештатных ситуациях, с которыми ему приходилось сталкиваться, пишет «ТурПром».

Турбулентность

Тряска появляется из-за изменений в потоках воздуха. В современных самолётах есть системы прогноза турбулентностей, но столкновение с ними неизбежно.

Обледенение

Оно случается при полёте при низких температурах и повышенной влажности. Лёд на поверхности борта способен негативно повлиять на его аэродинамические свойства. Но сейчас во многих самолётах есть системы антиобледенения.

Отказ двигателя

У самолётов имеется два двигателя. Если один откажет, другой безопасно продолжит полёт.

Разгерметизация салона

При разгерметизации корпуса самолёта автоматом выпадают кислородные маски. Пилот начинает снижаться до высоты, на которой можно свободно дышать.

Бортпроводник посоветовал в любой неприятной ситуации сохранять спокойствие и следовать инструкциям экипажа.

Ранее «Хибины» рассказали, почему стоит сохранить пустую бутылку в аэропорту.

До этого мы проинформировали, в какие страны ненавидят летать стюардессы.