Ведущие специалисты Пермского исследовательского политехнического университета нашли причину большинства аварийных ситуаций при посадке самолета. Они создали модель, которая позволить минимизировать риски опасных поломок.
О прорывной разработке пермских ученых сообщает «Газета.ру», ссылаясь на пресс-службу ПНИПУ. Созданная экспертами модель четко показывает, как ведет себя смазка при разных температурах.
Большая часть аварийных ситуаций во время посадки случается при выпуске шасси. Этот процесс обеспечивают специальные подшипники, которые нужно очень часто смазывать. Если пропустить нужный момент износа или высыхания — авария неминуема.
Пермские ученые создали модель, которая поможет четко отслеживать состояние смазки в подшипниках в условиях диких температур — при экстренном торможении, к примеру, она достигает 200 градусов.
«Ученые ПНИПУ создали математическую модель, которая с точностью до 99% предсказывает, как смазки поведут себя при разных температурах и нагрузках. Это позволит продлить срок службы механизмов и снизить риск аварии во время посадки», -
отмечают авторы проекта.
От состава смазки зависит очень многое. Неправильный подбор может привести к тому, что шасси застопорить в самый ответственный момент, что может привести к катастрофе.
Ранее мы
рассказывали о самой страшной авиакатастрофе в СССР.
Также мы
сообщали, что стюардесса с 10-летним стажем объяснила, почему нельзя спать в самолете.
Мурманская область
Войти
