В разгар работы над советской атомной бомбой руководство страны ввело необычные ограничения для ведущих физиков. Осенью 1948 года, когда проект приближался к завершению, стало очевидно, что даже бытовые риски для учёных нужно исключить.
Как
пишет "Русская Семерка", инцидент с двумя сотрудниками Лаборатории № 2 Панасюком и Арцимовичем стал толчком к жёстким мерам. Дело в том, что севшие за руль специалисты угодили в ДТП.
Несмотря на то, что один из них получил тяжёлые травмы, а другой и вовсе отделался испугом, реакция властей была незамедлительной. С подачи Лаврентия Берии всего через три дня был издан приказ, запрещавший ядерщикам управлять машиной.
Наличие прав правил не меняло. Было решено, что учёных должны были перевозить только водители-профессионалы.
К слову, меры безопасности не ограничивались лишь автотранспортом. Высококлассным спецам нельзя было летать на одном самолёте, а для поездок чаще использовались персональные ж/д вагоны.
Дополнительной защитой стала личная охрана. Правда, далеко не всем учёным столь пристальное внимание агентов пришлось по душе.
При этом все подобные новшества объяснялись весьма простой логикой. В условиях сверхсекретного проекта здоровье и жизнь каждого специалиста имели стратегическое значение.
Любая травма или, не дай Бог, гибель учёного воспринимались как угроза безопасности страны. Поэтому для их сохранности были задействованы все силы и средства.
Ранее «Хибины.ру»
писали, что советский физик почти полвека назад предсказал, к чему приведёт ядерный конфликт.
Мурманская область
Войти
