Мурманская область сохраняет позиции одного из ключевых центров судоремонта. Здесь сосредоточено около 1% всех вакансий отрасли. Наибольший рост потребности в кадрах зафиксирован в Ленинградской области (в 2,5 раза), Калининградской (почти на 90%) и Хабаровском крае (на 80%).
Зарплаты в судостроении продолжают расти — в среднем до
97 тысяч рублей. Особенно ценятся машинисты и токари, которые могут рассчитывать на
130−135 тысяч. Также работодатели активно ищут разнорабочих, слесарей и инженеров-конструкторов.
Примечательно, что каждый третий соискатель в отрасли — женщина. Они все чаще пробуют себя не только в традиционных офисных должностях, но и в инженерных специальностях, отмечают эксперты hh.ru.
Сейчас российские верфи продолжают активно искать специалистов, несмотря на небольшое сокращение числа вакансий. За полгода в отрасли появилось более 12 тысяч предложений работы, причем в некоторых регионах спрос вырос в разы.
Ранее «Хибины.ру»
сообщали, что кадровый резерв Мурманской области увеличился до 11%.
Мурманская область
Войти
