В последнее время в России активно обсуждаются перспективы возвращения зарубежных автопроизводителей на местный рынок. Эти разговоры особенно усилились на фоне переговоров президента РФ Владимира Путина с американским коллегой Дональдом Трампом.
Аналитики предполагают, что наиболее вероятными кандидатами на возвращение станут Hyundai, Kia, Toyota и Renault.
Ожидания возвращения иностранных марок также сказывается на потребительской активности. По словам гендиректора «
Автостата»
Сергея Целикова, немало россиян откладывают покупку машин в надежде на скорое появление именитых брендов.
В то же время представители авторынка предупреждают соотечественников о завышенных ожиданиях. Они указывают, что даже при благоприятном сценарии заход западных автопроизводителей займет пару лет. К тому же отсутствие локального производства может привести к существенному увеличению цен на эти автомобили из-за повышенных утилизационных сборов.
Помимо этого, без новинок российский рынок точно не останется. Например, южнокорейская компания SsangYong представила бренд KGM, под которым уже выпущено четыре машины. Производитель намерен организовать сборку этих авто на заводе «Автотор» в Калининграде.
Самой доступной моделью из новой линейки станет компактный кроссовер KGM Tivoli, который станет прямым конкурентом «китайцев» Chery Tiggo 4 и Belgee X50. Более же массивный KGM Korando предназначен для тех покупателей, которые рассматривают модели, подобные Haval Jolion.
Ранее автоэксперт
рассказал, какие китайские автомобили могут покинуть российский рынок.
Мурманская область
Войти
