Мобильный асфальтобетонный был куплен в Индии – это оказалось выгоднее и по цене и по качеству. На русский север его доставили ещё зимой, однако сборка началась только в июне, как только приехали индийские инженеры. Под их присмотром мончегорские специалисты собрали завод за 3 дня.
Раньше, чтобы ремонтировать городские дороги, асфальт привозили из Мурманска и Кандалакши. По дороге он терял свои свойства и стоил слишком дорого. Теперь же городу удастся избежать этих издержек. Завод не будет работать постоянно, а только когда соберется необходимое количество заказов. А в том, что они будут, сомневаться не приходиться – дворы Мончегорска находятся в плачевном состоянии, а дороги залатаны ямочным ремонтом.
Трудятся на заводе 3 человека. При оптимальных условиях его производительность составит 45 тонн в час. Мобильное предприятие представляет собой 4 воронки, в которые засыпается сырье - песок, щебень и тому подобное. Затем эти ингредиенты смешиваются в определенном соотношении, и по движущейся ленте направляются в котел, где переплавляются в готовый продукт. Потом горячий асфальт высыпается прямо в машину, и его уже можно везти укладывать.
Первой дорогой, на которой уже сделали ямочный ремонт мончегорским асфальтом, стало Привокзальное шоссе. Оказалось, что качество этого материала ничуть не хуже привозного.