Сцепление. Помогайте!

Скорее всего где то воздух подсасывает. Попробуй еще раз прокачать , сыну на Альмере раз 5 прокачивали.Лучше на хороший сервис заехать, причина может быть и в шлангах и в цилиндре.

GAVR
Ну и у меня так же все нормально.прогрел педалькой покачай раз 30 и все

потеплеет и продавай ее скорей

Паникёр :lol: За уровнем жидкости надо следить и ничего никуда не будет падать(если нигде нет течи). Было таких несколько случаев, на машинах где заборный сосок для сцепления находится высоко. И как правило происходит это в морозы, т.к. жидкость максимально сжимается от холода в обьёме, ну плюс её надо проверять периодически(колодки-то изнашиваются) Просто залей жидкости под самую крышку и всё пройдёт.

Akapulka
Причем тут колодки? У меня бачок с ТЖ разделен на 2 секции одна для тормозов вторая секция для сцепления. Даже если тормоза скончаются сцепление будет работать. И тормозная всегда под завязку налита.

За уровнем жидкости надо следить и ничего никуда не будет падать

гениально ! :D
GAVR, какой машин у Вас?
самый эффективный способ прокачки, это давлением через бачёк, приблуду для этого несложно сконструировать самому.

У меня на VW прокачивается через рабочий цилиндр. Снимаешь колесо, надеваешь шланг на штуцер прокачки суппорта и на штуцер прокачки сцепления. Накачиваешь тормозной педалью давление и открываешь оба штуцера, потом закрываешь и так несколько раз. При классической прокачке главным цилиндром сцепление пропадет совсем.

За уровнем жидкости надо следить и ничего никуда не будет падать

гениально ! :D
GAVR, какой машин у Вас?
самый эффективный способ прокачки, это давлением через бачёк, приблуду для этого несложно сконструировать самому.

"АлександрVW"

Говорят в вираже сия приблуда есть в продаже.

Георгий Шатц , незнаю....я сам собрал :) в этой приблуде, самое главное пробку подобрать на бачёк герметично, ну и без фанатизма с давлением :)

АлександрVW
А зачем нам знать какая у него машина? Сначала надо всем мозг взорвать(типо а нука догодайтесь). На профильных форумах даже и говорить бы с ним не стали.

Akapulka
Причем тут колодки? У меня бачок с ТЖ разделен на 2 секции одна для тормозов вторая секция для сцепления. Даже если тормоза скончаются сцепление будет работать. И тормозная всегда под завязку налита.

"GAVR"

Какая дурацкая система, уж лучше пусть сцепление кончится, а тормоза останутся. Да, и про колодки, шутка что ли? Тогда уже надо и про запаску с аптечкой пихать туда же))))))))) Скажи, решилось как нибудь с потеплением? Тоже склоняюсь к дубеющей резине.

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

АлександрVW
А зачем нам знать какая у него машина? Сначала надо всем мозг взорвать(типо а нука догодайтесь). На профильных форумах даже и говорить бы с ним не стали.

"Akapulka"

Похоже что то из Фордов, так навскидку в Яндексе посмотрел о совмещённом расширительном бачке тормозов и сцепления. Это наверное прикол разработчиков, плюсов вообще не вижу, кроме дешёвой экономии на ДОТ4.)

Проблема была в манжете рабочего цилиндра! Недобросовестный производитель из франции сделали все как жопоруки! Внутри на стенках куча задиров металла была.Видно в гаражных условиях делали а не на станке! А может металл такой мягкий! Об них и стерлась манжета и вся тормозуха уходила в пыльник РЦ!А на морозе зазор увеличивался из-за выработки и цилиндр перепускал! Сняли обточили на станке сделали гладкую поверхность подобрали манжету! 2 неделя полет нормальный! Но скоро буду менять все в купе!