СЗФК

Пoльka

А потом какие-то из этих людей в теме про "Апатит" вопят про низкие зарплаты и хренового работодателя.

Но зарплаты действительно низкие... Вы, вероятно, плохо представляете себе работу на данном предприятии... Если человек водитель, на сделке он действительно не будет вылезать из-за руля, так как там рейсы - зарплата, а на тарифе ситуация несколько другая... Иногда водителю приходится кататься всю смену, не вылезая из-за руля, а иногда делать всего несколько рейсов... Но не менее важных, без которых будет парализована работа других людей... Раз на раз не приходится... Или взять хотя бы слесарей-ремонтников... Когда оборудование сломано, работы много.. Ключ и кувалда, до сих пор любимые инструменты :) , из рук не выпускаются... А если ремонты закончены (все отремонтировано), тогда все гораздо спокойнее и нет необходимости рвать пятую точку, переливая из пустого в порожнее.. Такие периоды тоже бывают... Ну или бульдозеристов взять... Где-то рычаги из рук не выпускаются, а где то этого не требуется, зато нужна тонкая, "ювелирная" работа на громоздкой технике... Тупо толкать снег можно и 12 часов, но иногда, на некоторых участках, требуется совсем не это, а мастерство машиниста бульдозера... Да, не постоянно, но всегда периодически... И "кого попало" туда не отправишь и за рычаги не посадишь... А людей надо держать, потому что "когда надо" "с улицы" специалиста не найдешь... А ситуации "когда надо" случаются с завидной периодичностью... И это нормальный цикл работы для действующего предприятия...