Прогреваете ли Вы двигатель?

xSka[T]x xSka[T]x 12 лет назад, Апатиты
Возник вопрос, как Вы прогреваете авто в холодное время года? Просто во мне мне 2 мнения, одно что не нужно греть более пяти минут, а другое-надо минимум 10 минут, сразу хочу сказать, учитываем тип впрыска.
В теме без ругательств, просто разговор с элементами рассуждений, дабы взвесить максимум "за" и "против".
просмотры97672
Комментировать посты могут только авторизированные пользователи
ОБСУЖДЕНИЕ
Аватар sam77777
Ещё
Немного не по сезону...
Почитал литературку :). Что интересно: оказывается, прогретость двигателя сильно влияет на срок службы катализатора. Нашел несколько рекомендаций производителей (на русском, говорят есть в инструкциях форда) не открывать заслонку на холодном двигателе больше, чем на 25% (среднее значение) ввиду возможного преждевременного выхода из строя катализатора.
Аватар GreyB
Ещё
Кстати, автоматические коробки тоже рекомендуют разогревать при пилотировании в мороз. Делается очень просто - нажимаем тормоз, выбираем положение "D" и не выключаем 30-60 секунд, затем переходим к следующему положению и так далее.

Как не передёргивай селектор - один хрен на месте включится только перевая передача или реверс. :lol:
Аватар XXXXL
Ещё
Ваще не грею. Анахронизм это.
Аватар theviy
Ещё
У меня только на ходу прогревается
Аватар Павел Костюк-39
Ещё
Я вообще перед выходом на работу(когда мороз)выставляю таймер на 15-20(в зависимости от мороза)мин.Вебасто,и после того как Вебасто прогрело а/м завожу дистанционно(пока спускаюсь и иду до машины)сажусь,мало того,что в тёплый салон,так ещё и двигатель и КПП прогреты(глушитель от Вебасто выведен специально выхлопом на КПП).Двигатель пробег(реальный)уже 200000 км.и в идеальном состоянии(хотя не иномарка),ПРОГРЕВАТЬ(особенно зимой)ОБЯЗАТЕЛЬНО ДВИГАТЕЛЬ.
Аватар 5627376
Ещё
Я пользуюсь инструкцией к машине, а там сказано греть до тех пор, пока стрелка указателя ОЖ начинает двигаться, а обороты падать
Аватар xSka[T]x
Ещё
И опять на днях говорили про данное, давайте с технической точки зрения разбирать вопрос. На примере распределенного впрыска топлива.
Имеем:
1) ДТОЖ на мозги (ДТОЖ - датчик температуры охлаждающей жидкости).
2) ДТОЖ на приборку
3) ЭБУ (электронный блок управления)
4) Сами форсунки, которые дают топливо-воздушную смесь.
5) ДВС.
При пуске двигателя, ЭБУ считывает данные с ДТОЖ, который на мозги, данные-это элементарное сопротивление, которые, как известно нам, падает при нагреве, так вот, запуская двигатель, мы имеем какое то значение сопротивления, ЭБУ обрабатывает данные и выдает определенные значения на форсунки, которые готовят смесь...
Так вот, исходя из этого, когда двигатель выравнивает обороты до нормальных холостых, как правило-это 800-900 для бензиновых двигателей, можно ехать т.к. двигатель работает в стандартном для себя режиме....
Аватар qwerty
Ещё
xSka[T]x
элементарное сопротивление, которые, как известно нам, падает при нагреве,

Сопротивление проводника при нагревании возрастает, если чО...
Фотография №
Аватар ivan-jeep
Ещё
Морячок из Бергамо
а у некоторых тёплый гараж в 20 метрах от гаи :wink:
Аватар Морячок из Бергамо
Ещё
:thinking
Если не трудно Номер городка :roll: и гаража :lol:
Фотография №
Аватар ivan-jeep
Ещё
да пожалуста бокс 116 гаи город оленегорск .тутже опорный пункт полиции .такчто велком :D подьежай первача махнём :wink:
Аватар Морячок из Бергамо
Ещё
В ночь на 10 ноября Ждите гостей :ph34r


Некоторые комментарии скрыты Показать все